Ang balbulang paru-paro na niyumatikay binubuo ng isang pneumatic actuator at isang butterfly valve. Ang pneumatic butterfly valve ay gumagamit ng isang pabilog na butterfly plate na umiikot kasama ng valve stem para sa pagbubukas at pagsasara, upang maisakatuparan ang aksyon ng pag-activate. Ang pneumatic valve ay pangunahing ginagamit bilang shut-off valve, at maaari ding idisenyo upang magkaroon ng function ng adjustment o section valve at adjustment. Sa kasalukuyan, ang butterfly valve ay ginagamit sa mababang presyon at malalaking tubo. Ito ay lalong ginagamit sa mga medium-bore pipe.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ngbalbulang paru-paro na niyumatik
Ang butterfly plate ng butterfly valve ay naka-install sa direksyon ng diameter ng pipeline. Sa cylindrical channel ng butterfly valve body, ang disc-shaped butterfly plate ay umiikot sa paligid ng axis, at ang anggulo ng pag-ikot ay nasa pagitan ng 0°-90°Kapag ang pag-ikot ay umabot sa 90°, ang balbula ay nasa ganap na bukas na estado. Ang balbulang butterfly ay simple sa istraktura, maliit sa laki at magaan sa timbang, at binubuo lamang ng ilang bahagi. Bukod dito, maaari itong mabilis na mabuksan at maisara sa pamamagitan lamang ng pag-ikot ng 90°, at ang operasyon ay simple. Kasabay nito, ang balbula ay may mahusay na mga katangian sa pagkontrol ng likido. Kapag ang butterfly valve ay nasa ganap na bukas na posisyon, ang kapal ng butterfly plate ang tanging resistensya kapag ang medium ay dumadaloy sa katawan ng balbula, kaya ang pressure drop na nalilikha ng balbula ay napakaliit, kaya mayroon itong mahusay na mga katangian sa pagkontrol ng daloy. Ang mga butterfly valve ay may dalawang uri ng pagbubuklod: elastic seal at metal seal. Para sa mga elastic sealing valve, ang sealing ring ay maaaring i-embed sa katawan ng balbula o ikabit sa paligid ng butterfly plate.
Balbula ng paru-paro na niyumatikpagpapanatili at pag-debug
1. Plano ng inspeksyon at pagpapanatili ng silindro
Karaniwang mahusay ang paglilinis ng ibabaw ng silindro at pagpapahid ng langis sa circlip ng baras ng silindro. Buksan ang takip ng dulo ng silindro nang regular kada 6 na buwan upang suriin kung may iba't ibang bagay at kahalumigmigan sa silindro, at ang estado ng grasa. Kung kulang o natuyo na ang pampadulas na grasa, kinakailangang kalasin ang silindro para sa komprehensibong pagpapanatili at paglilinis bago lagyan ng pampadulas na grasa.
2. Inspeksyon ng katawan ng balbula
Kada 6 na buwan, suriin kung maayos ang itsura ng katawan ng balbula, kung may tagas sa mounting flange, kung ito ay maginhawa, suriin kung maayos ang selyo ng katawan ng balbula, walang sira, kung ang valve plate ay flexible, at kung mayroong anumang banyagang bagay na nakaipit sa balbula.
Mga paraan at pag-iingat sa pagtanggal at pag-assemble ng bloke ng silindro:
Una, tanggalin ang silindro mula sa katawan ng balbula, tanggalin muna ang takip sa magkabilang dulo ng silindro, bigyang-pansin ang direksyon ng piston rack kapag tinatanggal ang piston, pagkatapos ay gumamit ng panlabas na puwersa upang paikutin ang baras ng silindro nang pakanan upang ang piston ay tumakbo sa pinakadulong bahagi, at pagkatapos ay isara ang balbula. Ang butas ay dahan-dahang bentilasyon at ang piston ay dahan-dahang itinutulak palabas gamit ang presyon ng hangin, ngunit ang pamamaraang ito ay dapat bigyang-pansin ang dahan-dahang bentilasyon, kung hindi ay biglang ilalabas ang piston, na medyo mapanganib! Pagkatapos, tanggalin ang circlip sa baras ng silindro, at ang baras ng silindro ay maaaring buksan mula sa kabilang dulo. Alisin ito. Pagkatapos ay maaari mong linisin ang bawat bahagi at lagyan ng grasa. Ang mga bahaging kailangang lagyan ng grasa ay: ang panloob na dingding ng silindro at ang piston seal ring, ang rack at ang back ring, pati na rin ang gear shaft at ang seal ring. Pagkatapos lagyan ng lubricant ang grasa, dapat itong i-install ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagbuwag at ang kabaligtaran na pagkakasunud-sunod ng mga bahagi. Pagkatapos nito, dapat itong i-install ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagbuwag at ang kabaligtaran na pagkakasunud-sunod ng mga bahagi. Bigyang-pansin ang posisyon ng gear at rack, at siguraduhing lumiliit ang piston sa posisyong iyon kapag nakabukas ang balbula. Ang uka sa itaas na dulo ng gear shaft ay parallel sa cylinder block sa pinakaloob na posisyon, at ang uka sa itaas na dulo ng gear shaft ay patayo sa cylinder block kapag ang piston ay nakaunat sa pinakalabas na posisyon kapag ang balbula ay nakasara.
Mga paraan at pag-iingat sa pag-install at pag-debug ng silindro at katawan ng balbula:
Una, ilagay ang balbula sa saradong estado gamit ang panlabas na puwersa, ibig sabihin, iikot ang baras ng balbula nang pakanan hanggang sa ang plate ng balbula ay nasa sealing contact sa upuan ng balbula, at kasabay nito ay ilagay ang silindro sa saradong estado (ibig sabihin, ang maliit na balbula sa itaas ng baras ng silindro. Ang uka ay patayo sa katawan ng silindro (para sa isang balbula na umiikot nang pakanan upang isara ang balbula), pagkatapos ay i-install ang silindro sa balbula (ang direksyon ng pag-install ay maaaring parallel o patayo sa katawan ng balbula), at pagkatapos ay suriin kung ang mga butas ng tornilyo ay nakahanay. Malaking paglihis, kung mayroong kaunting paglihis, iikot lamang nang kaunti ang bloke ng silindro, at pagkatapos ay higpitan ang mga tornilyo. Ang pag-debug ng balbula ng niyumatikong butterfly ay unang suriin kung ang mga aksesorya ng balbula ay naka-install nang buo, solenoid valve at muffler, atbp., kung hindi kumpleto, huwag i-debug, ang normal na presyon ng hangin ng supply ay 0.6MPA±0.05MPA, bago gamitin, siguraduhing walang mga debris na nakaipit sa valve plate sa katawan ng balbula. Sa unang pagkomisyon at pagpapatakbo, gamitin ang manu-manong buton ng operasyon ng solenoid valve (ang solenoid valve coil ay pinapatay habang manu-manong operasyon, at ang manu-manong operasyon ay balido; kapag isinasagawa ang operasyon ng electric control, ang manu-manong pag-ikot ay nakatakda sa 0 at ang coil ay pinapatay, at ang manu-manong operasyon ay balido; 0 posisyon 1 ay para isara ang balbula, 1 ay para buksan ang balbula, ibig sabihin, ang balbula ay binubuksan kapag ang kuryente ay nakabukas, at ang balbula ay isinasara kapag ang kuryente ay nakapatay. estado.
Kung matuklasang napakabagal ng tagagawa ng pneumatic butterfly valve sa unang posisyon ng pagbubukas ng balbula habang isinasagawa ang pagkomisyon at pagpapatakbo, ngunit napakabilis nito sa sandaling gumalaw ito. Mabilis, sa kasong ito, kung masyadong mahigpit ang pagsasara ng balbula, ayusin lamang nang kaunti ang stroke ng silindro (ayusin nang kaunti ang mga stroke adjustment screw sa magkabilang dulo ng silindro nang sabay-sabay, kapag inaayos, dapat ilipat ang balbula sa bukas na posisyon, at pagkatapos ay patayin ang pinagmumulan ng hangin. Patayin ito at pagkatapos ay i-adjust), i-adjust hanggang sa madaling buksan at isara ang balbula sa lugar nang walang tagas. Kung naaayos ang muffler, maaaring i-adjust ang switching speed ng balbula. Kinakailangang i-adjust ang muffler sa naaangkop na pagbubukas ng switching speed ng balbula. Kung masyadong maliit ang adjustment, maaaring hindi gumana ang balbula.
Oras ng pag-post: Nob-17-2022
