Ang pneumatic butterfly valveay binubuo ng isang pneumatic actuator at isang butterfly valve. Ang pneumatic butterfly valve ay gumagamit ng circular butterfly plate na umiikot kasama ang valve stem para sa pagbubukas at pagsasara, upang mapagtanto ang pagkilos ng pag-activate. Ang pneumatic valve ay pangunahing ginagamit bilang shut-off valve, at maaari ding idinisenyo upang magkaroon ng function ng adjustment o section valve at adjustment. Sa kasalukuyan, ang butterfly valve ay ginagamit sa mababang presyon at malaki Ito ay ginagamit nang higit pa at higit pa sa mga medium-bore na tubo.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ngpneumatic butterfly valve
Ang butterfly plate ng butterfly valve ay naka-install sa diameter na direksyon ng pipeline. Sa cylindrical channel ng butterfly valve body, ang hugis disc na butterfly plate ay umiikot sa paligid ng axis, at ang anggulo ng pag-ikot ay nasa pagitan ng 0°-90°. Kapag ang pag-ikot ay umabot sa 90°, ang balbula ay nasa ganap na bukas na estado. Ang butterfly valve ay simple sa istraktura, maliit ang laki at magaan ang timbang, at binubuo lamang ng ilang bahagi. Bukod dito, maaari itong mabilis na buksan at isara sa pamamagitan lamang ng pag-ikot ng 90°, at ang operasyon ay simple. Kasabay nito, ang balbula ay may mahusay na mga katangian ng kontrol ng likido. Kapag ang butterfly valve ay nasa ganap na bukas na posisyon, ang kapal ng butterfly plate ay ang tanging pagtutol kapag ang daluyan ay dumadaloy sa katawan ng balbula, kaya ang pagbaba ng presyon na nabuo ng balbula ay napakaliit, kaya mayroon itong mahusay na mga katangian ng kontrol sa daloy. Ang mga butterfly valve ay may dalawang uri ng sealing: elastic seal at metal seal. Para sa elastic sealing valves, ang sealing ring ay maaaring i-embed sa valve body o ikabit sa periphery ng butterfly plate.
Pneumatic butterfly valvepagpapanatili at pag-debug
1. Plano ng inspeksyon at pagpapanatili ng silindro
Karaniwang gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa paglilinis ng ibabaw ng silindro at paglangis sa circlip ng cylinder shaft. Regular na buksan ang dulong takip ng silindro tuwing 6 na buwan upang suriin kung may mga sari-sari at kahalumigmigan sa silindro, at ang estado ng grasa. Kung ang lubricating grease ay kulang o natuyo, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang silindro para sa komprehensibong pagpapanatili at paglilinis bago magdagdag ng lubricating grease.
2. Inspeksyon ng katawan ng balbula
Tuwing 6 na buwan, suriin kung maganda ang hitsura ng katawan ng balbula, kung mayroong pagtagas sa mounting flange, kung ito ay maginhawa, suriin kung ang seal ng katawan ng balbula ay mabuti, walang pagkasira, kung ang balbula plate ay nababaluktot, at kung mayroong anumang banyagang bagay na natigil sa balbula.
Mga pamamaraan at pag-iingat sa pag-disassembly ng cylinder block at pagpupulong:
Alisin muna ang silindro mula sa katawan ng balbula, tanggalin muna ang takip sa magkabilang dulo ng silindro, bigyang-pansin ang direksyon ng piston rack kapag inaalis ang piston, pagkatapos ay gumamit ng panlabas na puwersa upang paikutin ang cylinder shaft clockwise upang mapatakbo ang piston sa ang pinakalabas na bahagi, at pagkatapos ay isara ang balbula Ang butas ay mabagal na maaliwalas at ang piston ay dahan-dahang itinulak palabas na may presyon ng hangin, ngunit ang pamamaraang ito ay dapat bigyang-pansin upang mabagal ang bentilasyon, kung hindi, ang piston ay biglang lalabas, na medyo mapanganib! Pagkatapos ay alisin ang circlip sa cylinder shaft, at ang cylinder shaft ay maaaring mabuksan mula sa kabilang dulo. ilabas mo. Pagkatapos ay maaari mong linisin ang bawat bahagi at magdagdag ng mantika. Ang mga bahagi na kailangang lagyan ng grasa ay: ang panloob na dingding ng silindro at ang piston seal ring, ang rack at ang back ring, pati na ang gear shaft at ang seal ring. Pagkatapos lubricating ang grasa, dapat itong mai-install ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagtatanggal-tanggal at ang reverse order ng mga bahagi. Pagkatapos nito, dapat itong mai-install ayon sa pagkakasunud-sunod ng pagtatanggal-tanggal at ang reverse order ng mga bahagi. Bigyang-pansin ang posisyon ng gear at rack, at tiyaking lumiliit ang piston sa posisyon kapag nakabukas ang balbula. Ang uka sa itaas na dulo ng baras ng gear ay parallel sa bloke ng silindro sa panahon ng pinakaloob na posisyon, at ang uka sa itaas na dulo ng baras ng gear ay patayo sa bloke ng silindro kapag ang piston ay nakaunat sa pinakalabas na posisyon kapag ang balbula ay sarado.
Mga pamamaraan at pag-iingat sa pag-install at pag-debug ng cylinder at valve body:
Una ilagay ang balbula sa saradong estado sa pamamagitan ng panlabas na puwersa, iyon ay, i-on ang balbula shaft clockwise hanggang ang balbula plate ay nasa sealing contact sa upuan ng balbula, at sa parehong oras ilagay ang silindro sa saradong estado (iyon ay, ang maliit na balbula sa itaas ng cylinder shaft Ang uka ay patayo sa cylinder body (para sa isang balbula na umiikot nang sunud-sunod upang isara ang balbula), pagkatapos ay i-install ang silindro sa balbula (ang direksyon ng pag-install ay maaaring kahanay o patayo sa katawan ng balbula), at pagkatapos ay suriin kung ang mga butas ng tornilyo ay nakahanay, kung mayroong isang maliit na paglihis, iikot lamang ang bloke ng silindro ng kaunti, at pagkatapos ay higpitan ang mga turnilyo sa pag-debug ng pneumatic butterfly, suriin kung ang mga accessory ng balbula ay ganap na naka-install at muffler, atbp., kung hindi kumpleto, huwag mag-debug, ang normal na supply ng air pressure ay 0.6MPA±0.05MPA, bago ang operasyon, siguraduhin na walang mga debris na natigil sa valve plate sa valve body Sa unang pag-commissioning at operasyon, gamitin ang manual operation button ng solenoid valve (ang solenoid valve coil ay pinapagana sa panahon ng manual operation, at wasto ang manu-manong operasyon; ibig sabihin, ang balbula ay bubukas kapag ang kapangyarihan ay naka-on, at ang balbula ay sarado kapag ang kapangyarihan ay naka-off.
Kung nalaman na ang tagagawa ng pneumatic butterfly valve ay napakabagal sa paunang posisyon ng pagbubukas ng balbula sa panahon ng pag-commissioning at operasyon, ngunit ito ay napakabilis sa sandaling ito ay gumagalaw. Mabilis, sa kasong ito, ang balbula ay sarado masyadong mahigpit, ayusin lamang ang stroke ng silindro nang kaunti (ayusin ang mga turnilyo ng pagsasaayos ng stroke sa magkabilang dulo ng silindro nang kaunti sa parehong oras, kapag nag-aayos, ang balbula ay dapat ilipat sa bukas na posisyon, at pagkatapos ay dapat na patayin ang pinagmumulan ng hangin. Kung ang muffler ay adjustable, ang bilis ng paglipat ng balbula ay maaaring iakma. Kinakailangan na ayusin ang muffler sa naaangkop na pagbubukas ng bilis ng paglipat ng balbula. Kung ang pagsasaayos ay masyadong maliit, ang balbula ay maaaring hindi gumana.
Oras ng post: Nob-17-2022
